Hiljuti ilmus uudis Pärnu sillahanke läbikukkumisest ebamõistliku hinna tõttu ja Taristuehituse Liidu juhi Sven Pertensi hinnangul võib sama juhtuda ka Ülemiste terminali uue hanke puhul, kui jätta seal hetkel olulised riskid arvestamata.

- Eesti Tööandjate Keskliidu tegevjuht Arto Aas ja Taristuehituse Liidu juht Sven Pertens Rail Baltica ehitamise algust tähistava nurgakivi asetamisel Saustinõmmel. Foto: Liis Treimann.
Sven Pertensi sõnul on nad Rail Balticu juhtkonnaga arutanud võimalust ehituses põhimaterjale indekseerida ning välja töötada variant, kuidas ka kütuse hinna muutus arvesse võtta: „Kui töövõtja kanda jätta kõik hetkel tekkinud riskid, kujunevad ka Ülemiste hankel pakkumiste hinnad tellijale ebamõistlikult kalliks,“ väidab ta.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
2016. aastal eraldati OSRAMist traditsiooniliste valgusallikate äri ning sündis uus kaubamärk LEDVANCE. Ettevõtte portfellis olid peamiselt tooted, mille tulevik Euroopas oli regulatsioonide tõttu sisuliselt ette määratud. Traditsioonilised valgusallikad sisaldasid keskkonnale ohtlikke aineid ja nende energiatõhusus jäi uutele nõuetele jalgu. Algas globaalne LED-teholoogiale üleminek.