Aprillis alustas tööd Suure väina ehk mandri ja Muhu saare vahelise püsiühenduse (kõnekeeles tuntud ka kui Saaremaa silla) riigi eriplaneeringu ja selle elluviimisega kaasnevate mõjude hindamiseks loodud ekspertide rühm. Kaalumisel on nii silla kui ka tunneli ehitus.
Kui praegu on Saaremaa ja Virtsu vaheline ühenduslüli parvlaevaliiklus, siis võimaliku silla või tunneli kõrval ei välistata veel laevaliikluse kadumist.
  • Kui praegu on Saaremaa ja Virtsu vaheline ühenduslüli parvlaevaliiklus, siis võimaliku silla või tunneli kõrval ei välistata veel laevaliikluse kadumist.
  • Foto: Veiko Tõkman
Esialgsetel hinnangutel kulub planeeringu ja mõju hindamisele ning lähteülesande koostamisele kuni kümme kuud.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 20.07.26, 12:47
Miljonitesse ulatuv risk: miks ujula katus vajab tavapärasest teistsugust lähenemist
Eestis rajatakse ja planeeritakse järjest uusi veekeskusi. Ometi projekteeritakse ka täna lahendusi, mille nõrgad kohad on varasemates ujulates juba välja tulnud.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Ehitusuudised esilehele