Peamiselt riigieelarvest sõltuval taristuehituse valdkonnal saab pärast Rail Balticu valmimist olema keeruline aeg, sest ettevõtjate jaoks suur tükk leiba saab söödud, rääkis Äripäeva Infopanga konkurentsianalüütik Sigrid Kõiv.

- Rail Balticu Saustinõmme ökodukt
- Foto: Liis Treimann
“Meil on ees sellised ”huvitavad“ ajad selles valdkonnas,” sõnas Kõiv Äripäeva raadio hommikuprogrammis. “See, mis hakkab toimuma pärast Rail Balticu valmimist, saab olema päris põnev.”
Tema sõnul saab näha taristusektoris ilmselt ka konsolideerimisi, sest kõikidele ettevõtetele ei jätku tööd.
Kõiv rääkis veel, kuidas taristuehitajatel eelmisel aastal läks ning mida ettevõtete juhid lähituleviku kohta prognoosisid.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Vestles Ken Rohelaan.
Analüütik: taristuehitajate elu pärast Rail Balticut saab olema “huvitav”
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Ehitus- ja geotehnilistes projektides seisavad insenerid sageli silmitsi pinnastega, mis ei vasta eeldatud kandvuse ja stabiilsuse nõuetele. Üheks tõhusaks ja maailmas väga laialdaselt kasutatavaks pinnaseparandusmeetodiks on killustiksammaste rajamine. See tehnoloogia võimaldab oluliselt parandada pinnase mehaanilisi omadusi ulatuslike väljakaevamisteta või kiirendada konstruktsioonide alla jääva pinnaste tihenemist.